Nhận định, soi kèo Avispa Fukuoka vs FC Tokyo, 12h00 ngày 15/3: Tiếp tục chiến thắng

Kia Sportage 2016 với sự thay đổi đáng chú ý bởi thiết kế ngoại thất, phần đầu xe nổi bật với cụm đèn pha tách riêng với lưới tản nhiệt, khác biệt hoàn toàn so với "người tiền nhiệm". Lưới tản nhiệt được tinh chỉnh lại chia làm hai, nắp ca-pô được thiết kế lại sắc cạnh hơn, phía dưới là cụm 4 đèn LED chiếu sáng ban ngày độc đáo.

Kia Sportage thế hệ mới sắc nét, hiện đại và thể thao hơn, nhưng thiết kế nội thất gợi lại cho chúng ta cảm giác quen thuộc bởi lấy cảm hứng từ 2 mẫu xe Carens và Sorento thế hệ mới. Đến với triển lãm lần này, Kia cho biết, Sportage 2016 được làm từ những vật liệu chất lượng cao, mang đến cho người dùng sự thoải mái với hàng loạt công nghệ cùng tính năng mới và an toàn.

Sở hữu với kích thước lớn hơn phiên bản cũ, Kia Sportage thế hệ thứ 4 rộng rãi hơn bởi chiều dài cơ sở đạt 2.670 (mm) tăng thêm 30 (mm) và chiều dài tổng thể 4.480mm tăng thêm 40 (mm). Chiều dài khoang lái tăng thêm 5 (mm) lên 996 (mm), khoang hành khách tăng 16 (mm) lên 993 (mm), không gian duỗi chân lần lượt được nâng thêm 19 (mm) đạt 1.129 (mm) và 7 (mm) đạt 970 (mm). Thể tích khoang hành lý tăng từ 465 lít lên 503 lít. 

Kia Sportage 2016 cho khách hàng tùy chọn lên tới 5 loạt động cơ xăng lẫn diesel. Ba động cơ diesel bao gồm 1.7 lít CRDi cho công suất 113 mã lực và 2 động cơ diesel 2.0 lít cho công suất 134 mã lực và 181 mã lực. Còn lại hai động cơ xăng bao gồm một động cơ dung tích 1.6 lít sản sinh công suất 130 mã lực và một động cơ dung tích 1.6 lít tăng áp công suất 175 mã lực đi kèm hộp số 7 cấp DCT.

Một số hình ảnh Kia Sportage 2016 tại buổi ra mắt:

iPhone bẻ khóa dễ bị tấn công hơn nhiều

Hacking Team, một hãng bảo mật của Ý, gần đây là nạn nhân của tin tặc. Hacking Team bán công cụ tấn công cho chính phủ khắp thế giới. Tài liệu bị rò rỉ cho thấy công cụ của họ chỉ có thể nhằm vào iPhone bị bẻ khóa mà không phải iPhone bình thường. Gần như mọi mã độc nhằm vào iPhone đều chỉ có tác dụng trên iPhone đã jailbreak.

Những người đang sở hữu iPhone, iPad bẻ khóa phải chấp nhận sống chung với phiên bản iOS dính lỗi, trong khi người khác lại thoải mái nâng cấp iOS mới nhất với lỗ hổng bảo mật đã được vá. Nếu quan tâm đến sự an toàn của thiết bị, hãy tránh xa jailbreak.

Sự bất ổn

Hôm nay, chúng tôi có cơ hội được gặp gỡ và nói chuyện với anh Nguyễn Minh Nhật – trưởng dự án Tia Chớp của eWing Studio để tìm hiểu rõ hơn về những khó khăn cũng như cơ hội khi bắt tay vào làm game mobile.

PV: Chào Minh Nhật! Cảm ơn anh đã tham gia buổi phỏng vấn của chúng tôi. Trước hết, anh có thể giới thiệu đôi nét về bản thân và eWing Studio với độc giả được không?

Minh Nhật: Xin chào! Mình là Minh Nhật, hiện là giám đốc điều hành eWing Studio. eWing Studio được thành lập chính thức vào 05/05/2015, khởi nguồn chỉ với 10 thành viên và giờ đang hoạt động với con số là 20. Tất cả nhân sự của eWing đều ở độ tuổi rất trẻ và hoạt động trên tinh thần là vừa làm vừa học hỏi, để mang lại niềm vui cho nhiều người và nỗ lực góp phần để mang hình ảnh game Việt ra thế giới.

PV: Thời gian vừa qua, những thông tin đầu tiên về tựa game thuần Việt Tia Chớp đã gây nhiều ấn tượng trong thị trường game mobile Việt bởi tính cuốn hút, dễ chơi, cạnh tranh cao. Anh cùng eWing có định hướng Tia Chớp phát triển như một “hiện tượng” giải trí mới cho tầng lớp trẻ và công sở hiện nay không?

Minh Nhật: Chúng tôi cảm thấy rất vui vì sản phẩm của eWing đã được cộng đồng đón nhận và mong chờ. Tia Chớp là sản phẩm thứ hai của chúng tôi với những nhiệt huyết của tuổi trẻ và đam mê mà eWing đã chất chứa trong đó. Như đã nói, eWing hoạt động trên tinh thần là vừa làm vừa học hỏi, nên do đó, chúng tôi trước hết muốn đảm bảo tạo ra một tựa game thuần Việt chất lượng nhất để đem tới cho người Việt. Còn có trở thành một “hiện tượng” giải trí không thì phải tiếp tục không ngừng nỗ lực, cố gắng, sáng tạo… của đội ngũ eWing.

PV: Vậy anh Nhật có thể cho biết ý tưởng về một game chạy màn hình ngang đậm chất Việt này xuất phát từ đâu không?

Minh Nhật: Ý tưởng ban đầu của Tia Chớp xuất phát từ những game chạy nổi tiếng trên thế giới, cụ thể là tựa game Temple Run. Với sự dồn dập và không khí nguy hiểm đòi hỏi phản ứng nhanh và tốc độ của Temple Run, chúng tôi muốn khai thác chúng theo một cách riêng, nhằm tạo ra tựa game chạy đậm chất Việt Nam, phù hợp thị hiếu người Việt với những điểm nhấn độc đáo.

PV:Liệu điểm nhấn của Tia Chớp có phải nằm ở sự xuất hiện của hàng loạt các nhân vật đến từ những theme và cốt truyện hoàn toàn không liên quan đến nhau? Từ đâu eWing lại có ý tưởng mới lạ này?

Minh Nhật: Thứ nhất phải bàn đến tiềm năng phủ rộng của Tia Chớp. Từ các em bé nhỏ tuổi, cho tới các bạn học sinh, sinh viên hay những người đã đi làm, những người độ tuổi trung niên đều có thể chơi và thích Tia Chớp. Đây vừa là điểm thuận lợi vừa là điểm khó khăn với chúng tôi. Sau một thời gian bàn bạc, chúng tôi đi đến quyết định tạo dựng nhiều nhân vật từ nhiều theme khác nhau để đa dạng hóa chủ đề và phù hợp với mọi người đông đảo người chơi và lứa tuổi. Ví dụ như những nhân vật Tom và Jerry rất phổ biến với các em nhỏ, siêu anh hùng Tia Chớp với lượng fan cực lớn, hay hình tượng Thánh Gióng – người anh hùng của nhân dân Việt…

PV: Lý do nào eWing lại lựa chọn Thánh Gióng và đưa Thánh Gióng vào game?

Minh Nhật: Hình ảnh Thánh Gióng cùng ngựa bay về trời sau khi phá tan giặc Ân đã trở thành hình tượng nghệ thuật đẹp, là tác phẩm lớn về đề tài giữ nước chống xâm lược mà mỗi người trong chúng ta đã từng nghe qua, đọc qua. Tia Chớp muốn hướng tới sự nhân văn và tái hiện lịch sử tới người chơi, cụ thể là những em nhỏ, lứa tuổi cần hiểu biết thêm rất nhiều về lịch sử nước nhà. Do đó, Thánh Gióng chỉ là một trong những nhân vật lịch sử đầu tiên chúng tôi đưa tới người chơi trải nghiệm. Sắp tới ở bản tiếp theo, eWing dự định tiếp tục đưa hình ảnh Hai Bà Trưng cưỡi voi vào Tia Chớp.

PV: Tới bây giờ, trò chơi đã gần hoàn thành, vậy trong quá trình phát triển, có khó khăn nào khiến anh và đội ngũ của mình phải vất vả vượt qua không?

Minh Nhật: Có chứ! Gặp rất nhiều khó khăn là đằng khác, ở cả về khâu thiết kế và kỹ thuật. Vì không có nhiều kinh nghiệm và nhân sự mỏng nên đôi khi cảm thấy rất bế tắc. Nhưng vì tất cả anh em trong eWing đều rất nhiệt tình và ham học hỏi, cuối cùng chúng mình cũng hoàn thành được Tia Chớp – sản phẩm chứa nhiều kỳ vọng của eWing, dự kiến ra mắt vào 10/09 tới.

PV: Với thời điểm hiện tại, anh và đội ngũ có hài lòng về sản phẩm? Anh có thể tiết lộ thêm về những tính năng mới của trò chơi trong tương lai?

Minh Nhật: Hài lòng phần nào thôi, để lúc nào cũng tự nhắc mình phải tiếp tục cố gắng hoàn thiện và tiếp tục đem tới nhiều tựa game chất lượng tới cộng đồng game thủ Việt. Thế nhưng, mình có thể khẳng định rằng Tia Chớp là một tựa game chạy màn hình ngang rất mới lạ, không giống các game cùng thể loại. Chúng tôi chú trọng vào phát triển hệ thống pet, thú cưỡi đa dạng, nhân vật đều là những người nổi tiếng với tạo hình vô cùng gần gũi và chân thực cùng tính năng PvP 4 người độc đáo. Hơn nữa, trong các phiên bản tiếp theo, eWing sẽ liên tục cập nhật và bổ sung các tính năng, chế độ mới. eWing luôn theo sát cộng đồng, lấy feedback của người chơi làm tiêu chí phát triển sản phẩm. Trong các sự kiện sắp tới, chúng tôi sẽ nhận request nhân vật của một số người chơi đạt top để thực hiện.

Xin cám ơn những chia sẻ của anh Nhật với chúng tôi! Chúc anh và eWing Studio ngày càng gặt hái được nhiều thành công, cống hiến cho cộng đồng game thủ Việt những sản phẩm game chất lượng và giá trị!

KUN

Honda Việt Nam vừa phát đi thông báo chiến dịch triệu hồi hơn 21.181 chiếc Civic và CR-V sản xuất từ năm 2005 đến 2011 do lỗi túi khí (trong đó gồm 21.171 xe lắp ráp tại nhà máy ở Vĩnh Phúc và 10 xe nhập khẩu).

Nguyên nhân theo phía Honda Việt Nam là do hiện tượng quá áp của bộ thổi khí của túi khí, khi xảy ra va chạm có thể bắn ra các linh kiện gây nguy hiểm cho lái xe và hành khách.

Dự kiến chương trình kiểm tra, xử lý lỗi được tiến hành từ 20/11/2015. Hiện thông tin từ phía Honda Việt Nam cho thấy liên doanh này chưa ghi nhận trường hợp tai nạn nào xảy ra liên quan đến vấn đề túi khí.

  City 2015 với màu đỏ mới đã xuất hiện tại đại lý.

Tay nắm mạ crôm nay có thêm nút bấm cao su đen, nằm cùng hệ thống chìa khóa thông minh có chức năng mở cốp, khởi động nút nhấn là những sự bổ sung đáng kể nhất ở nội thất. Ngoài ra, vô lăng của phiên bản mới còn tích hợp phím điều khiển âm thanh, bên cạnh đàm thoại rảnh tay đã có ở phiên bản trước. 

Trên thực tế, ấn tượng nhất của City 2015 bản số tự động vô cấp là việc Honda đã bổ sung các hệ thống an toàn hiện đại mà ít xe trong phân khúc có, bao gồm hệ thống cân bằng điện tử VSA và hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA. Nhờ đó, phiên bản mới này đã đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao của tổ chức đánh giá an toàn khu vực Đông Nam Á - ASEAN-NCAP. 

Ngoài những điểm mới nêu trên, City 2015 vẫn giữ nguyên các trang bị, động cơ của phiên bản cũ.

Nội thất không thay đổi nhiều, ngoại trừ khởi động nút nhấn, chìa khóa thông minh và nút điều chỉnh âm thanh trên vô lăng

Theo một số nhân viên kinh doanh của đại lý Honda, dự kiến giá bán lẻ của City 2015 sẽ tăng khoảng 10- 15 triệu đồng, mức giá của bản số sàn khoảng 565 triệu đồng; bản số tự động vô cấp khoảng 610-615 triệu đồng. Một đại lý cho biết, họ đã nhận được khoảng 50 đơn đặt mua City 2015 nhưng gần như toàn bộ là phiên bản số tự động vô cấp, chỉ có một vài khách hàng ở khu vực tỉnh lẻ đặt mua bản số sàn. 

City lần đầu được Honda đưa về Việt Nam năm 2013 là phiên bản nâng cấp cuối cùng của thế hệ thứ 3, đã ra mắt tại Thái Lan từ năm 2011, với hai phiên bản số sàn và số tự động, giá bán tương ứng 550 và 590 triệu đồng. 

Đến tháng 9/2014, City thế hệ thứ 4 hoàn toàn mới trình làng tại Việt Nam, chỉ còn chậm sau thế giới khoảng 9 tháng; giá bán điều chỉnh tăng tương ứng lên 552 và 599 triệu đồng. Xe sử dụng động cơ 1,5 lít SOHC i-VTEC, cho công suất cực đại 118 mã lực tại 6.600 vòng/phút và mô men xoắn 145 Nm tại 4.600 vòng/phút, đi kèm với hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động vô cấp CVT, thay cho số tự động trước đó. 

Đúng 1 năm sau, phiên bản nâng cấp đầu tiên của thế hệ thứ 4 được Honda giới thiệu, với sự bổ sung ấn tượng về hệ thống an toàn, nhưng dự kiến giá bán cũng tăng 10-15 triệu đồng. 

Một số hình ảnh của City 2015 màu đỏ vừa xuất hiện tại Hà Nội:

Nếu so với tốc độ của máy bay phản lực thương mại thì 500km/h vẫn là quá "muỗi", nhưng trong thế giới trực thăng tốc độ đó sẽ rất "khủng".  

Hiện Airbus đã nộp bằng sáng chế cho mẫu trực thăng này. Eurocopter X3 là trực thăng nhanh nhất thế giới hiện đang trong giai đoạn phát triển. Nó từng được giới thiệu không chính thức vào năm 2013.

Sở dĩ đạt được tốc độ bay cực nhanh là do cơ chế vận hành linh hoạt của Eurocopter X3. Chiếc trực thăng này có thể "biến hình" thành một chiếc máy bay thông thường để tăng tốc khi cần.

Eurocopter X3 không cần tới rô-tơ ở đuôi, vốn là đặc tính bắt buộc của bất cứ chiếc trực thăng nào. Rô-tơ đuôi giúp giữ thăng bằng cho trực thăng, tuy nhiên ở Eurocopter X3, chức năng này sẽ do bộ phận cánh quạt ở hai bên đảm nhận.

Hiện không rõ khi nào Eurocopter X3 mới được bán ra thị trường. Tuy nhiên, thời điểm này có thể là 2 hoặc 3 năm tới.

Nguyễn Minh(theo Mashable)